
Нужна ли обкатка мотоблока и трактора

Обкатку необходимо проводить в половину расчетной нагрузки, начиная с низких оборотов, и постепенно увеличивать их до чуть выше средних. Обкатывать нужно на всех передачах поочередно.
При этом обкатку нужно проводить не только для новой техники, но и для:
агрегатов после капитального ремонта;
техники после замены целых узлов и механизмов двигателя и (или) трансмиссии;
после замены двигателя мотоблока или трактора на новый.
Повседневное техобслуживание:
Проверьте уровень топлива, смазочного масла и охлаждающей жидкости, своевременно доливайте.
Проверьте на предмет утечек. Любая утечка топлива или масла должна быть устранена.
Регулярно протирайте чистой тряпкой поверхность двигателя от масляных пятен и пыли.
Своевременно устраняйте любые проблемы и неисправности.
Интервалы технического обслуживания для мини-тракторов.
| Периодичность | Вид ТО | Основные работы |
|---|---|---|
| Каждые 100 моточасов | ТО №1 | Замена масла в двигателе; проверка и регулировка зазоров впускных и выпускных клапанов; промывка масляного фильтра; замена масла в ванне воздушного фильтра; замена топливного фильтра |
| Каждые 500 моточасов | ТО №2 | Проверка и промывка форсунки; проверка герметичности клапанов и их гнёзд; протяжка крепежа головки цилиндра, соединительных штанг и маховика; удаление накипи из системы охлаждения; проверка сальника коленвала; замена масла в КПП |
| Каждые 1000 моточасов | ТО №3 | Проверка компрессии в цилиндре; контроль износа и установочных зазоров шеек коленчатого вала |
Техническое обслуживание бензиновых мотоблоков
| Периодичность | Вид ТО | Основные работы |
|---|---|---|
| Каждые 50 моточасов или 3 месяца | ТО №1 | Замена моторного масла; промывка масляного фильтра; замена масла в ванне воздушного фильтра; проверка свечи зажигания и регулировка зазора между электродами |
| Каждые 100 моточасов или 6 месяцев | ТО №2 | Замена масляного фильтра; промывка топливного фильтра и бака; очистка топливного отстойника; удаление нагара с выходного отверстия глушителя |
| Каждые 300 моточасов или 1 год | ТО №3 | Замена масла в КПП и редукторе; замена воздушного и топливного фильтров; диагностика топливного насоса; проверка и регулировка клапанных зазоров; замена свечи; диагностика системы зажигания |
Интервалы технического обслуживания для мотоблоков с дизельными двигателями на водяном охлаждении:
| Периодичность | Вид ТО | Основные работы |
|---|---|---|
| Перед каждой работой | Повседневное обслуживание | Проверка уровня топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости; контроль утечек; очистка двигателя от масла, пыли и загрязнений; устранение выявленных неисправностей |
| Каждые 100 моточасов | ТО №1 | Замена масла в двигателе; проверка и регулировка зазоров впускного и выпускного клапанов; замена топливного фильтра |
| Каждые 300 моточасов | ТО №2 | Замена масла в КПП; проверка и промывка форсунки; проверка герметичности клапанов и гнёзд; протяжка крепежа головки цилиндра, соединительных штанг и маховика; удаление накипи и осадка из системы охлаждения; проверка сальника коленвала и его замена при утечке |
| Каждые 10 моточасов | Воздушный фильтр при сильной запылённости | Замена масла в воздушном фильтре и промывка фильтрующего элемента |
| Каждые 30 моточасов | Воздушный фильтр при небольшой запылённости | Замена масла в воздушном фильтре и промывка фильтрующего элемента |
Оставьте заявку и наши эксперты свяжутся с вами











