0120
Мотоблок МТЗ | Беларус (Weima 9 | 6,00-12)
0220
0320
0420
0520
0620
0720
0820
0920
1020
1120
1220
1320
1420
1520
1620
1720
1820
1920
2020
Московская область, д. Большое Толбино ул. Дорожная, д. 1
Без выходных 9:00 – 19:00 (Мск)
13 275 ₽ в месяц
3 469,2 ₽ в месяц
4 248 ₽ в месяц
10 885,5 ₽ в месяц
25,9 ₽ в месяц
5 310 ₽ в месяц
Конструкционный вес белорусского мотоблока 176 кг. Этот параметр относит технику к тяжелому классу и делает пригодным для обработки больших площадей и сложных грунтов. Мотоблок не пробуксовывает и не зарывается при пахоте и фрезеровании, обеспечивает ровный уверенный ход, облегчая работу и снижая утомляемость оператора.
КПП мотоблока 6-ступенчатая, имеет 4 передачи для движения вперед и 2 передачи заднего хода. Это позволяет подобрать оптимальный рабочий режим для полевых работ с учетом сложности грунта и нагруженности от навесного оборудования. При этом максимальная скорость в транспортном режиме у мотоблока МТЗ 09Н всего 11 км/ч, поэтому техника не очень подходит для перевозки грузов и перегонов на дальние расстояния. Для сравнения — у тяжелых мотоблоков Кентавр максимальная скорость достигает 20 км/ч. К недостаткам КПП мотоблока Беларус 09Н можно отнести отсутствие синхронизаторов и как следствие затрудненное переключение передач на ходу, а также многодисковое сцепление мокрого типа, которое по замыслу разработчиков должно было повысить плавность и четкость срабатывания, а по факту является недостаточно надежным и не имеющим запаса прочности для тяжелых работ.
Между рулевых рукояток мотоблока установлен рычаг принудительной блокировки межосевого дифференциала. При ее включении левое и правое колесо вращаются одновременно и с одинаковым усилием, что существенно повышает тяговое усилие и проходимость мотоблока, но усложняет маневрирование. Тяжелые работы с плугом или фрезой рекомендуется выполнять при заблокированном дифференциале, так как это исключит зарывание и пробуксовку колес при возрастающей нагрузке. При этом владельцы таких мотоблоков отмечают затрудненное отключение блокировки из-за непродуманного механизма управления. Это явный минус, так как операцию необходимо повторять достаточно часто — при каждом повороте или развороте.
Колею мотоблока МТЗ 09Н можно изменять. Ширина установки колес имеет три фиксированных значения — 700, 600 и 450 мм. это позволяет оптимально подстроить колею под междурядья в зависимости от способа посадки и технологии возделывания агротехнических культур, приспособить мотоблок для работы на больших полях или в малых огородах.
В базовой комплектации мотоблока установлены колеса размерности 6.0х12. Для установки доступны штатные увеличенные колеса двух типов — 6,5х12 и 7.0х12. Таким способом можно увеличить агротехнический просвет, а также скорость движения мотоблока. При этом следует учитывать, что запаса мощности и момента 9-сильного двигателя бывает недостаточно для тяжелых полевых работ на базовых колесах 6.0х12 (мотоблок глохнет при резком или большом заглублении плуга или фрезы, наезде на земляные валы и другие препятствия), а при установке шин большей размерности тяговые характеристики ухудшаются.
Мотоблок сбалансирован для работы с навесным оборудованием за счет вынесенного вперед двигателя. За счет этого для удержания горизонтального положения не требуется усилий от оператора. Это снижает утомляемость и позволяет обрабатывать большие площади без перерывов на отдых.
КПП, чулки полуосей и бортовые редукторы имеют литые чугунные картеры. Детали обладают высокой прочностью и имеют большую массу, что положительно сказывается на проходимости и тяговом усилии мотоблока.
Вал отбора мощности мотоблока МТЗ Беларус 09Н позволяет агрегатировать активное навесное оборудование. Конструкция ВОМ также позволяет подключать к мотоблоку штатные установки — кормоизмельчители, циркулярные пилы и т.д. Частота вращения ВОМ зависит от оборотов двигателя и достигает 1200 об/мин.
Мотоблок МТЗ Беларус агрегатируется с 11 видами навесного оборудования для работ в сельском и коммунальном хозяйстве. С помощью техники можно выполнять подготовку почвы к посадке и посев, обработку культур, кошение трав, уборку урожая, расчистку снега и транспортировку грузов. Недостатком является то, что из-за уникальной конструкции ВОМ и навески можно использовать только оборудования производства Сморгонского Агрегатного завода.
Доставка из:
Московская область, д. Большое Толбино ул. Дорожная, д. 1
Доставка в:
При доставке ТК обрешетка:
не требуется
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
Евгений Звягин
Эксперт по запчастям к навесному оборудованию
35+ сервисов
Гордимся вашим доверием и постоянно работаем над повышением качества обслуживания
Гордимся вашим доверием и постоянно работаем над повышением качества обслуживания
Покупка техники — это серьезно. Мы верим, что лучший советчик — это ваши собственные ощущения. Не довольствуйтесь картинками и отзывами!
Мы так уверены в нашей технике, что сделали уникальное предложение:
Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в 2 стороны (авиа и ж/д).
Вся организация — на нас: встреча, трансфер до магазина, обед и обратно.
Вы тестируете технику столько, сколько нужно, чтобы принять верное решение.
Это беспроигрышный вариант: вы не несете затраты, а мы получаем довольного клиента, который по-настоящему выбрал своего помощника.
Андрей Георгиев
г. Иркутск
Андрей Георгиев
г. Иркутск
Отгрузка запчастей осуществляется любой удобной ТК, 7 дней в неделю, в течение 24 часов со склада в Москве
В складе всегда поддерживаются минимальные остатки
Транспортные габариты:
846 х 1780 мм
Лучший сервис в отрасли
Механик выезжает на следующий день после оформления заявки в любое время года.
Зона покрытия вся Россия
