0130
Трактор Shifeng | Шифенг SF-254 (244С) 8/2 (с ПСМ)
0230
0330
0430
0530
0630
0730
0830
0930
1030
1130
1230
1330
1430
1530
1630
1730
1830
1930
2030
2130
2230
2330
2430
2530
2630
2730
2830
2930
3030
Варианты финансирования
Кредит
Первоначальный взнос:12%
Срок:4 мес.
Ставка:50%
Макс. сумма:10 000 000 ₽
Одобрение:19 ч.
91 650 ₽ в месяц
Лизин3
Первоначальный взнос:12%
Срок:15 мес.
Ставка:49%
Макс. сумма:2 000 000 ₽
Одобрение:6 ч.
23 951,2 ₽ в месяц
Лизинг
Первоначальный взнос:12%
Срок:3 мес.
Ставка:12%
Макс. сумма:200 000 ₽
Одобрение:21 ч.
29 328 ₽ в месяц
Лизинг2
Первоначальный взнос:12%
Срок:12 мес.
Ставка:123%
Макс. сумма:121 312 321 ₽
Одобрение:3 ч.
75 153 ₽ в месяц
Лизинг4
Первоначальный взнос:12%
Срок:123 мес.
Ставка:3%
Макс. сумма:1 231 221 ₽
Одобрение:9 ч.
178,83 ₽ в месяц
Рассрочка
Первоначальный взнос:50%
Срок:6 мес.
Ставка:30%
Макс. сумма:1 000 000 ₽
Одобрение:4 ч.
36 660 ₽ в месяц
В комплекте дуга безопасности с козырьком
Дуга безопасности на тракторе — это элемент, который предотвращает опрокидывание трактора при движении по пересеченной местности. Она не дает трактору полностью перевернуться, тем самым дает возможность водителю без труда выбраться из-под трактора. Так же дуга оснащена козырьком, который защищает от солнца и дождя. Дуга вместе с козырьком идет в стандартной комплектации.
Дисковые тормоза с раздельными педалями
Тормоза дискового типа на задних колесах минитрактора самоочищаются во время работы, имеют большой ресурс, обеспечивают мгновенное срабатывание и высокую удельную силу. Раздельные педали на левое и правое колесо допускают затормаживание их по отдельности для уменьшения радиуса разворота и повышения маневренности.
Распространенный двигатель с доступными запчастями
Аналогичный трехцилиндровый дизельный двигатель кроме SHIFENG SF-254 устанавливается на популярные в СНГ минитракторы Lovol 244 и Dong Feng 244, поэтому запчасти на данные силовые агрегаты доступны по цене и всегда есть в наличии.
Увеличенная подножная площадка
Подножная площадка у ШИФЕНГ SF-254 большего размера, чем у большинства мини-тракторов данного класса. Это делает посадку и высадку на обе стороны удобней и безопасней.
Подготовлен под установку фронтального погрузчика
Остов трактора имеет все необходимые сквозные и резьбовые отверстия для установки фронтального погрузчика — после покупки оборудования не нужно его подгонять и дорабатывать конструкцию. Для монтажа погрузчика на трактор не придется ничего докупать, а процесс установки не превысит трех часов.
Оборудован подрессоренным сидением
Сиденье закреплено на шарнире в передней части и опирается на пружины в задней части. Это уменьшает толчки и вибрации, повышает комфорт для оператора и снижает утомляемость.
Усиленные крылья и капот
Задние крылья и капот трактора дополнены ребрами жесткости, поэтому не дребезжат и не расшатываются от вибраций. Это выгодно отличает SHIFENG SF-254 от минитракторов в данном классе и ценовой категории.
Современная оптика
Мощные линзованные головные фары освещают рабочую зону ночью, задняя фара позволяет цеплять, контролировать навесное оборудование и двигаться задним ходом. Габаритные огни и указатели поворотов делают безопасной езду по дорогам общего пользования.
Капот на амортизаторах
Капот на газовых упорах легко открывается, обеспечивает удобный доступ ко всем узлам двигателя, не требует дополнительных подставок для фиксации в открытом состоянии, исключая случайное падение во время ремонта или ТО.
Экономичный дизельный двигатель
Трехцилиндровый дизельный мотор выдает мощность 24 л. с. и крутящий момент 86 Нм при 1800 об/мин. Максимальная производительность достигается в среднем диапазоне оборотов, поэтому двигатель работает в ненагруженном режиме. Это положительно сказывается на ресурсе и расходе топлива.
Двухсекционный распределитель
Распределитель с управлением на два контура позволяет управлять подключенным к гидросистеме навесным оборудованием как спереди, так и сзади.
Гидроусилитель руля с отдельным насосом
Гидроусилитель руля делает управление трактором простым и легким, снижает утомляемость машиниста, повышает безопасность. ГУР имеет отдельный гидроконтур, поэтому сохраняет работоспособность при поломке или разгерметизации контура навески.
Универсальная трехточечная навеска
Трехточечная навеска с грузоподъемностью 420 кг позволяет быстро и просто агрегатировать с трактором любое навесное и прицепное оборудование, допустимое по классу тяги 0,6. В базовой комплектации трактор поставляется с прицепным устройством для буксировки прицепа. 4 гидровыхода позволяют использовать оборудование с гидравлическим приводом.
Двухдисковое сцепление
В двухдисковой системе сцепления один диск отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к КПП, то есть за движение трактора, а второй диск вращает ВОМ. Это удобно при работе с любым приводным навесным оборудованием — роторной косилкой, почвофрезой или подметальной щеткой. С двухдисковой системой ВОМ не прекращает вращение при выжатой педали сцепления, а при трогании с места навесное оборудование раскручивается раньше, чем трактор начинает движение. Двухдисковое сцепление за счет большей площади фрикционных накладок обладает повышенным ресурсом.
Ручной газ
С помощью системы ручного газа можно установить фиксированные обороты для выполнения работ или двигаться в транспортном режиме с определенной скоростью.
Подключаемый полный привод и блокировка дифференциала
Трактор имеет привод на задние колеса с возможностью подключения переднего моста. Это помогает проходить по грязи и бездорожью, а также повышать тяговое усилие при необходимости. Для особо сложных условий предусмотрена блокировка заднего дифференциала. При отключении переднего моста и блокировки снижается расход топлива и нагрузка на трансмиссию.
Двойная фильтрация топлива
В системе питания трактора два топливных фильтра — грубой и тонкой очистки. Такая система позволяет максимально отфильтровать топливо и обеспечивает долгую и бесперебойную работу топливного насоса и форсунок, исключая их засорение или поломку.
Облегченный запуск
Двигатель трактора имеет свечу накала во впускном коллекторе. Свеча автоматически разогревает воздушную массу в коллекторе и продолжает подогревать проходящий поток воздуха при запуске. Что облегчает воспламенение топлива и запуск двигателя при отрицательных температурах на улице.
