0114
Фронтальный погрузчик Flagman | Флагман PRO Solis 26 6+2-500 (челюстной с распред. без автогоризонта
0214
0314
0414
0514
0614
0714
0814
0914
1014
1114
1214
1314
1414
Варианты финансирования
Рассрочка
Первоначальный взнос:0%
Срок:10 мес.
Ставка:0%
Макс. сумма:4 000 000 ₽
Одобрение:2 ч.
32 830 ₽ в месяц
Кредит
Первоначальный взнос:0%
Срок:60 мес.
Ставка:22%
Макс. сумма:4 000 000 ₽
Одобрение:1 ч.
9 067,29 ₽ в месяц
Лизинг
Первоначальный взнос:30%
Срок:24 мес.
Ставка:10.6%
Макс. сумма:4 000 000 ₽
Одобрение:24 ч.
10 668,32 ₽ в месяц
Грант
Первоначальный взнос:10%
Срок:60 мес.
Ставка:0%
Макс. сумма:4 000 000 ₽
Одобрение:168 ч.
4 924,5 ₽ в месяц
Изготовлен под Solis 26
Фронтальный погрузчик Flagman PRO Solis 26 6+2-500 изготовлен под конкретный трактор Solis 26: стойки и кронштейны подогнаны к остову с учётом компоновки и технологических зазоров. Силовые элементы изготовлены из конструкционной стали 09Г2С и проварены по несущим швам с усилением в нагруженных зонах, поэтому рама стабильно держит геометрию при подъёме стрелы и наполнении ковша твёрдым грунтом.
Подрамники 16 мм с усилением
В конструкции Flagman PRO основную нагрузку принимает силовой подрамник, закреплённый на остове трактора и работающий как единая несущая рама. Он воспринимает изгибающий момент от стрелы и реакцию от ковша/челюсти и передаёт их в силовые зоны трактора. Элементы подрамника выполнены из листовой стали толщиной от 12 до 16 мм; в местах концентрации напряжений добавлены усиления и косынки, чтобы исключить прогиб и изменение геометрии под критической нагрузкой.
Крепление в 6 точках
Узел крепится в 6 точках по центральной силовой линии трактора: передние и задние опоры образуют жёсткую базу, которая распределяет нагрузку по всей длине корпуса и снижает локальные напряжения. Спереди опора идёт на переднюю часть полурамы и дополнена защитой капота пластинами 10 мм (работает как экран и как силовой элемент). Сзади крепление установлено в зоне узла нижних тяг 3-точки через пластины 12 мм. Такая схема уменьшает вероятность перекоса, улучшает устойчивость при диагональной нагрузке и повышает ресурс крепежа и посадочных отверстий.
Цилиндры со штоком Ø28 мм
Подъём стрелы, выворот ковша и открытие челюсти выполняются гидроцилиндрами со штоком диаметром 28 мм. Толстый шток повышает стойкость к изгибу при перекосе ковша и работе на неровностях, уменьшает «клювок» и повышает плавность управления. В паре с жёсткой рамой это даёт более точное дозирование усилия на подъёме и надёжный захват челюстным ковшом без рывков. Важно: одинаковый диаметр штока упрощает обслуживание и подбор ремкомплектов, все гидроцилиндры разборные и ремонтопригодные.
Стрела из прямоугольного профиля 50×100 мм
Стрела выполнена из прямоугольного профиля 50×100 мм, поэтому уверенно держит изгибающий момент при подъёме и сопротивляется кручению при смещённой нагрузке (когда материал набран не по центру). Профильная балка снижает паразитные прогибы, сохраняет геометрию шарниров и уменьшает нагрузку на пальцы и втулки. Это важно для стабильной работы ковша и челюсти в повторяющихся циклах, особенно при работе «в упор» на твёрдом снегу, а также при выгрузке сыпучего материала.
Управление джойстиком или распределителем
Доступны две комплектации управления погрузчиком: джойстик или управление рычагами на распределителе. Джойстик удобен для быстрых циклов и точного дозирования выворота, распределитель — для простой схемы и снижения стоимости. Оба варианта рассчитаны на типовые погрузочные режимы и позволяют подобрать необходимую вам компоновку под привычную манеру работы без усложнения конструкции дополнительными элементами.
Порошковая покраска
Металлоконструкция окрашена порошковым покрытием: оно устойчиво к механическим сколам и коррозии, особенно при работе зимой, по реагентам и мокрому снегу. Практичный плюс — покрытие легче отмывается и дольше сохраняет презентабельный внешний вид на стреле, стойках и рабочем органе, где чаще всего появляются загрязнения и следы абразива.
Открытая защищённая гидролиния
Магистрали выполнены из металлической бесшовной трубы — она лучше держит форму, меньше боится абразива и вибраций и проще контролируется при осмотре. На подвижных участках применены РВД в защитной оплётке, чтобы уменьшить перетирание и риск зацепов о навеску/грунт. Гидролиния проложена вдоль стрелы и стоек так, чтобы уязвимые места были прикрыты, а соединения оставались доступными для обслуживания и замены.
Износостойкие шарнирные соединения
Все пальцы оснащены пресс-маслёнками — смазка снижает износ втулок и уменьшает люфты. Фиксация пальцев выполнена болтом М8 и стопорным кольцом с обратной стороны: соединение не раскручивается от вибраций, а палец не проворачивается при работе. Такое решение надежное и безопасное при регулярной работе.
Простая кинематика ковша
В погрузчике Flagman PRO система автогоризонта не предусмотрена: угол наклона ковша контролируется оператором. Это упрощает кинематику — меньше тяг, шарниров и мест, где может появиться люфт. Плюс — лучше обзорность и меньше вес конструкции.
Загрузка прицепов с высоким бортом
Высота подъёма по шарнирам стрелы — 2,2 метра. Выверенная кинематика позволяет работать с высокой эффективностью и комфортом для машиниста. Увеличенные углы выворота и наличие челюстного ковша обеспечивают выполнение всего спектра задач в работе с сыпучими грузами. Высота подъёма стрелы делает возможной погрузку в прицепы с высокими бортами.
Класс грузоподъёмности 500 кг
Модель имеет грузоподъёмность 500 кг, ограниченную настройками гидрораспределителя, и рассчитана на повседневные погрузочно-разгрузочные операции в связке с Solis 26. Это рабочий формат для коммунальных и хозяйственных задач: снег, песок, щебень, земля и другие работы с различным навесным оборудованием. Полная эффективность и грузоподъёмность погрузчика достигаются при использовании противовесов и работе на твёрдом покрытии.
Челюстной ковш на 200 литров
Челюстной ковш — это оборудование, состоящее из двух частей. Подвижная часть (челюсть) приводится в действие гидроцилиндрами и позволяет работать ковшом не только как обычным, но и как захватом. По габаритам 1600×380×330 мм объём составляет ≈0,200 м³ (≈200 л). Установлены 4 сменных зуба — кромка уверенно берёт плотный материал, а обслуживание проще за счёт сменных элементов.
Прочный ковш с усилением рабочей зоны
Ковш усилен по рабочей кромке и зонам, которые принимают основной износ и ударные нагрузки. Передний нож выполнен толщиной 10 мм, боковые ножи — 6 мм, основание ковша — 3 мм: такая схема повышает жёсткость, сохраняет геометрию и замедляет износ при работе по плотному снегу, щебню и песку. Усиленные кромки челюсти снижают риск замятий металла при захвате и планировке.
Оборудован Евро-рамкой
Погрузчик оснащён еврорамкой — стандартным интерфейсом для крепления ковша и совместимой оснастки. Еврорамка ускоряет смену навески и фиксирует рабочий орган в повторяемой геометрии. Это удобно, если планируется расширять комплект оборудования: ковши, вилы, отвалы, захваты и другая оснастка под единый стандарт крепления.
Оборудован системой быстросъёма
Стрела выполнена быстросъёмной и устанавливается на регулируемые опорные стойки. Что упрощает снятие погрузчика для сезонного хранения или когда трактор нужен под другие работы. Регулировка стоек помогает точно выставить высоту и соосность крепления, поэтому монтаж/демонтаж проходит без перекосов и необходимости применять подъёмное оборудование.
Полный монтажный комплект
Фронтальный погрузчик Флагман поставляется с полным монтажным комплектом для подключения к трактору. Он состоит из основных элементов, собственной гидравлики и крепежа. Что также позволяет использовать заднюю навеску трактора по назначению, то есть агрегатировать на неё навесное оборудование и управлять им через штатный распределитель.
В наличии
328 300364 778-10%
Сегодня82 075 ₽
26-окт82 075 ₽
09-ноя82 075 ₽
23-ноя82 075 ₽
